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【干货】全球最吸金的9大共享经济模式!

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本帖最后由 企业公开课 于 2017-5-22 11:12 编辑

除了基辛格,《第三次工业革命》的作者杰里米·里夫金可能是最受中国欢迎的美国人了。他被《南方人物周刊》评价为“吴晓波式的公共经济学家”。


里夫金认为,协同共享是一种新的经济模式,数十亿人既是生产者也是消费者,在互联网上共享能源、信息和实物,所有权被使用权代替,“交换价值”被“共享价值”代替,人类进入“共享经济”新纪元。


全球顶级战略管理咨询公司罗兰贝格2016年底发布共享经济报告指出,至2018年,全球共享经济规模有望达到5200亿美元(约36000亿人民币)


全球共享经济行业渗透趋势图:


中国已经形成625亿美元(约4300亿人民币)的共享经济市场,并保持54%的高速增长,到2018年中国共享经济市场有望达到2300亿美元(约15800亿人民币),在全球经济中的占比由33%提升至44%,成为领军力量。


根据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》,2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%。到“十三五”期末,共享经济在中国GDP中的占比将会超过10%。


2016年中国分享经济重点领域市场规模:

在国外做得较好的如:共享车Uber共享空间Airbnb技能分享Taskrabbit共享资金价值Zopa(全球第一家P2P网贷公司)等等。


国外共享经济代表企业:

在当下的中国,共享租车共享单车共享汽车、共享充电宝共享篮球……

共享经济正在成为大众关注的焦点,资本追逐的宠儿。


共享经济应该怎么玩?

1 共享出行
交通出行是共享经济目前在全球范围影响最广、争议最多、也是最彻底贯彻共享经济精神的领域,主要有共享租车、共享驾乘、共享自行车、共享停车位四种类型。

交通出行的共享基于巨大存量市场,把社会上大量闲置的车资源、司机资源、停车位资源等给盘活了,在改变人们出行方式的同时,指数级提升了交通闲置资源的利用率。

Uber可谓是“共享经济”的启蒙,作为世界上最大的出租车公司,通过移动应用,虽没有一部车,却建造了一个共享经济的平台,打破了传统由出租车或租赁公司控制的租车领域。

罗兰贝格认为,目前中国的社会车辆的平均闲置时间约95%,大量运力未被激活。汽车共享出行作为需求最迫切、行业成熟度最高的领域,理应成为中国发展共享经济的率先切入点。

除了共享汽车,中国的共享自行车市场可谓打得正热。以摩拜、ofo为首的约15-20家共享单车品牌共同组成了“彩虹家族”。

支付宝不久前正式宣布,ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等共享单车品牌(摩拜除外)与蚂蚁金服达成合作。4月29日起,用户通过支付宝的扫一扫,就可解锁这些品牌的共享单车。

2 共享空间
空间是无处不在的资源,但它有着明确属性特征,主要包括共享住宿空间共享宠物空间共享办公场所空间三种产品形态。

传统空间拥有者想要高频次出售或短租给需求者,或者需求者想要了解房屋真实情况,交易的时间成本就非常高,但空间的共享经济则将传统的壁垒打破了,供需双方可以很快速地建立联系并沟通,信息完全对称。
在 Uber 改造了人们的出行方式之后,Airbnb也改变了人们的居住空间和旅行模式。被誉为“住房中的Ebay”——Airbnb,虽没有自己的房子,却能通过一个网站就能在全世界192个国家,30000座城市为旅行者提供300万套房间,而且都是各具特色的民宿。旅行意味着享受生活,在这些短租平台上选择民宿或短租房,不仅价格比星级酒店更低廉,与房东一家相处,还能体验当地风土人情特色。
而比起这些所谓的“鼻祖”,拼租房屋似乎是目前绝大多数人选择的一种“共享”模式,通过房屋资源的共享来均摊生活成本,在保证私人隐私空间的基础上,还可以进行友情、人脉资源以及彼此之间知识的共享。尤其是北上广深一线城市,在高房价的压力下,共享房屋成为刚毕业、甚至已工作数年的人群的最佳选择。

同时,与 Airbnb的个人房屋共享不同,WeWork开创了人们对工作空间的变革。通过在一些租金较为便宜的地区租用楼面,并进行二次设计,将楼面设计为风格时尚、可定制且社交功能较齐全的办公空间,打破了原有的办公室整体租赁的习惯,按需出租工位,这种办公空间的共享因高效、低成本、便利化再次引领了当今共享经济的潮流。国内的SOHO 3Q、优克工厂等效仿WeWork模式开创的众创空间,也给予了创业公司在资金、政策方面更多的资源。

3 共享金融
金融与互联网模式相互渗透,促使金融的共享经济需求诞生,主要有P2P网贷模式与众筹模式。

金融共享经济通过互联网平台快速高效搜寻和撮合资金的供需方,加快资金的周转速度, 最大程度发挥了资金的使用价值,让更多人享受到金融服务。
在投资、融资和支付领域,共享金融才刚刚开始,并且尚以新生金融机构为主,广大传统机构还没有大批跟上。但可以肯定的是,这一趋势已经形成,而且将以超出大多数人预料的速度呈井喷式发展。有人预测,到2020年,共享金融将发展出丰富的生态圈,细分出巨量业务,总规模将达到数以万亿元计;更有人大胆地预测,未来有一天银行会消失一大部分,作为专业的金融本身也会消失大半,金融会随时附着在各种商业活动中,随时解决金融问题,发挥金融功能。

4  共享美食
OpenTable 创立于1998年,是一家上市公司。消费者可以通过他们的应用查看附近餐厅、菜谱和评价,并预订座位,而 OpenTable 通过向餐厅收取一定费用来实现收入。

国内从2014年开始,爱大厨、好厨师、烧饭饭等应用软件已纷纷上线。

“回家吃饭”利用社区内闲暇中年人的烹饪能力共享家庭厨师,将菜肴以外卖的形式送到办公场所,类似于邻里“搭伙吃饭”的模式,比餐馆的价格更便宜,菜式更丰富,也更安全。

通过这些第三方平台,好手艺的大厨们可以充分发挥自己的特长,在闲暇之余为他人提供高品质的美食,同时,也可以获得收入。把自己的闲暇和才华分享给他人,创造了意想不到的价值。

5 共享医疗健康
国内还在面临排队挂号看病难的今天,远在万里之外的大洋彼岸,纽约市的患者已经可以享受众多医生通过预约平台提供的按需服务。提供此类服务的移动互联网新生代公司Heal,Pager,MediCast等企业被业内一致看好,极有可能成为下一个Amazon、Uber这样能改变人们日常生活方式的互联网巨头。

在Pager平台上,患者只要有需求就可以通过移动应用来预约医生,公司会从签约医生中挑选一位与患者达成1对1连接,并在2小时内提供上门服务。这些对于没有时间在医生办公室排队的患者来说意义重大,可以节省时间和精力,享受定制化医疗服务;对于医生而言,也可以额外地获得一些收入。另一种共享模式是对健身场馆及健身教练分享使用,如ClassPass,采用“整进散出”的模式,通过资源整合,将纽约市的健身会馆联结在一起。

6  共享公共资源
马斯克收购的SolarCity公司主要业务是购买闲置太阳能光伏系统,然后租赁给用户并提供安装等周边服务,通过周边服务的附加值将产品提价并从用户手中赚取差价。Open Garden的目标是建立一个大家可以共享Wifi的网络,手机、平板等设备安装后每台设备都变成一个Wifi热点,同时相互连接就形成一个庞大的Wifi网络,随后,它又推出了不需要网络也可以发送消息的应用软件FireChat。公共资源的共享让众多分散的用户与数据瞬间成了可利用的资源,同时又不会造成资源的过剩, 让资源的分配更均匀。

7 共享知识教育
国外的Ted、国内的网易公开课,都是典型的知识共享平台。中国的果壳推出了知识分享产品——在行&分答,将知识分享从线上引到线下。每个人都可能是一个领域的专家,让这些专家将自己的经验和知识与他人不仅在线上而且在线下进行1对1的分享,可达到更好效果。对于知识共享的未来,知乎一直在朝着“知识变现”、“内容付费”等方面进行探索。一直深耕于2B市场的直播产品——微吼专注于视频直播和企业服务,帮助企业提供产品发布、大小活动等的直播,而这些活动主要集中于金融、互联网等高知行业,所以微吼的直播具备了知识分享的属性。此外微吼直播还是知识型主播的孵化平台,为知识型“网红”建立专属直播间。

在分享的过程中,让存在于每个人头脑中的知识发挥更大的价值,而且通过互联网的方式, 打破了空间的限制,这种知识的共享可以触及地球每一个角落的人们, 帮助他们提高教育水平和文明程度。这种方式本身除了对个体有价值之外,对于整个世界的发展都有着非常深远的意义。

8  共享任务服务
帮助别人完成任务或提供各种服务。人们在网站上发布工作内容,然后别人可以领取任务,完成任务后获得相应的报酬,美国的TaskRabbit、中国的威客都是这样的企业。从发布任务者的角度来说, 成本低、解决速度快,而接受任务的人则可以赚些外快。这种模式下,公司也将会更“轻”更扁平。
另外,共享经济下的快递业可以充分利用全社会拥有空闲时间的人员,因而在人员问题上要好于传统快递业,而基于地理位置寻找最近人员的方式也使快递的时间得到了节约。

9  共享物品
物品共享领域其实是最早就出现的共享形态,随着移动互联网的发展,共享物品的商业模式呈现除了物品共享、书籍共享、服装共享等更加多元化的形态。
在共享物品这种模式下, 降低了供给和需求两方的成本,大大提升了资源对接和配置的效率。这不仅体现在金钱成本上,还体现在时间成本上。

在中国,一个谜の共享经济火了——共享充电宝。《金融界》的报道标题总结得好:《10天融资近3亿,IDG、腾讯、朱啸虎、王刚等20家机构入局》。聚美陈欧3亿元投资街电科技,出任董事长后,王思聪放话“共享充电宝要是能做成,我吃翔!”

以上就是全球最吸金的九大共享经济模式,下一个万亿级市场。
回到文章开头里夫金毫不否认,共享经济肯定会有阻碍,并且在很长一段时间内,阻碍因素和发展会同时存在,大家互相磨合,磨到最后突然某一天你就渐渐地看到它不存在了。
他为我们构想的未来社会生活化图景是这样的:数以亿计的人们将在家里、办公室、工厂生产出自己的绿色能源,并在“能源互联网”上与大家分享。就像当下我们在互联网上发布、分享消息一样。而能源民主化将从根本上重塑人际关系,它将影响我们如何做生意、如何管理社会、如何教育子女和如何生活。
共享经济的蛋糕有多大?

今天给大家分享的主题是共享经济,人人分享的时代。

好,在开始之前先给大家讲个故事:
故事的主角是我的一个哥们,他也是做互联网方面的工作,他有一辆车,他原来每天都会一个人开车上下班,最近他发现顺风车,专车很火,他想着啊,反正来回来去也是自己开,车上空着的座位空着也是空着,何不赚点油儿钱呢?于是他也下了软件,成为了一名“司机师傅”。

现在他上下班都会打开顺风车软件看看有没有同路的人,好赚点外快,你知道,结了婚的人都没啥钱。不过你也知道北京有尾号限行的,这时候他也会打开软件作为一名乘客去搭别人的车,他觉得也挺方便。

有一次他加班很晚,下班的时候打了顺风车回家,接他的人是个中年男的,他那天挺累的就没主动说话,然后那个中年男子就开始跟他聊起天来,后来两个人一路上聊的很好,他们竟然发现两个人竟然有很多相同的爱好和观点,更没有想到的是两年前,他们竟然在一家公司上班?

故事到这里就结束了,说这个故事是什么意思?
1 其实我们可以从故事中听出几个关键点:
第一:闲置,我哥们的车子上座位是闲置的,对不对?
第二:赚钱,他通过打车软件,来做顺风车出行。
第三:他既是拥有者也是使用者,他用车子给自己创造了价值,同时他也做别人的车子,让别人获得价值。
第四:他通过这样的方式认识了陌生人。

这是一个平凡的故事,却反映着我们当下的生活状态,而这种状态就是今天我们要讲的主题——共享经济。
2 那究竟什么是共享经济呢?
共享经济就是将你闲置的资源共享给别人,提高资源利用率,并从中获得回报。共享紧急的理念就是,共同拥有而不占有。
什么意思?举个我们身边的例子:

很多上班族都会开车上班,包括在座的各位可能有车或者如果有车也会开车来。回想一下,你的车子每天被使用的时间大概有多久?2小时?4小时最多了吧。
相反,他在停车场上被限制时间会更长,可以有20个小时左右,这时候我们需要付出的东西就很多,比如停车费,油费等等。我们可以看出这辆车并没有很好的利用起来,对不对?
如果你用共享经济的理念来处理这件事情会怎么样呢?

当你早起7点开车到达公司后,时间是9点,你发布了一条租车信息,时间是早10点到完20点,十分钟后,有人租了你的车,顺利的将车开走,你去上班,今天你的的支出减半,同时还赚了100块钱。

这样是不是可以将闲置资源最大的利用了?
所以我们说共享经济共享经济合理的将闲置资源调配并极大化利用。
通过以上的故事和定义,我们可以看出共享经济的一个本质。
就是互助和互利。互助就是互相帮助,我需要帮助,你共享出来你的东西来帮助我。另外就是互利,这个利并不是利用的利,而是利润的利。互相帮助,互相挣钱。

我们知道,任何东西都有他形成的轨迹与路径。

那么这种共享经济是怎么形成的呢?
首先我们可以追溯到19世纪,那时候物质很匮乏,所有东西都是公有的,没有人会说这个东西是我的,那个东西是你的,大家的物品都是公用的,而且人们之间相互信任,因为只有相互的信任才能让这种公有制的行为维持下去。

但随着时间的推进,到了20世纪,物资开始有了盈余,这时候就出现了私有制和个人所有制,同时随着人口都涌向了城镇,人与人直接的关系也发生了变化,人们开始渐渐变得陌生和冷漠起来。

而现在呢,物资依然有盈余,某些东西开始闲置下来,但人们的需求开始变的多元化起来,很多长尾的需求得不到满足,这时候共享经济就作为一种解决办法又被推行了出来,与此同时,随之改变的还有人与人之间的关系,也随着共享经济的推出而又变得相互信任起来。

说一个特别通俗易懂的例子,大家小时家里都有小霸王游戏机,那会儿街坊四邻有游戏机的人不多,哥儿几个都去他家玩,这就是早年的共享经济,后来大家都富裕了家里都用了自己的小霸王,都开始跟自己家玩儿,这时候很可能小伙伴们彼此的联系就少了,之间就开始变得陌生了。

到了现在,我们是多么希望能有一个人跟自己玩玩FIFA,玩玩NBA2K啊。。你又开始邀请你的好朋友到你家和你一起玩了,但是当然,招待朋友嘛,你一般是不会要钱的。但这也是一种共享经济的思路,因为你让游戏机的另一个闲置的手柄也派上了用场。

如果这时候你觉得,欸?我觉得这个模式不错啊,我也想做一个共享紧急平台,怎么办。

这里教你一个速成的法则:
你要找到的方向必须是资源过剩的领域。什么意思?无论是时间、物品、知识,只有他们出现盈余之后才会被共享出来。所以我们说资源过剩是一切共享经济的根基,如果没有这个先决条件,其他都是无效的。
你要搭建一个共享经济平台。当说到平台的时候,我们自然会想到网站、APP之类的,其实如果你很在意成本,你在你家小区里就可以搭建一个平,你找个毯子网地上一放,邀请大家把自己闲置的物品都放在你这里来出租,而这个时候你就成为了一个撮合供需两方的介质。这就是最原始的做法,而网站,app只是将这种形式无限扩大并高效利用起来。
按需分配。什么意思,就是当你这个毯子上放了好多好多人的东西之后,你去在小本子上面记住这些人的物品,按照这个小本子去寻找需要他们的人,直到让这些物品都成功的共享出去。这就是所谓的按需分配。很古老吧,如果用高大上的互联网手段呢?比如Uber的大数据算法,去计算离你最近的车主,Uber就会主动将你的订单推送给他,让你在最快的时间做上专车。
最后就是获得回报,就是你要让共享者可以在其中获得回报。这个回报不一定是金钱上的回报,也可能是心灵上的回报。比如因为帮助一个人你的心灵是不是也会保持一天的喜悦呢?助人为乐,是我国的传统美德是吧?别笑。我是认真的。

所以我们说产能过剩是一切的根基,共享平台是介质,按需分配是手法,获得回报是结果,这就是一个共享经济平台。

为什么说共享经济是一个好模式,是一个向善的模式?
你可以告诉他以下三点:
1、先说成本低:再举一个跟车子有关的例子。租车领域在国内我们都知道神州租车,这是典型的传统租车公司,他们会向汽车厂商购置一批车辆,编制在自己的租车公司上,然后再租一块地皮来停放这些车辆,同时为了做好C端的服务,神州还要在各个城市建立线下的网点提供服务。这些都是所谓的成本不论是时间成本还是资金成本,所以我们在神州租车上租到的车会很贵很贵。

再说一家公司叫PP租车,他们的模式是一种共享经济的模式,他们没有线下的门店,没有自购车辆,只是一个撮合平台,车子都来自于社会上的车主,没有购置车辆、没有停车场的费用,让用户在PP租车上的成本急剧下降,所以PP租车上的价格会比神州租车便宜很多。

2、这是第一点成本低,再说建立连接:
在11年12年的时候,大家可能都记得百团大战这个东西,那会儿因为团购的搭建门槛很低,以数以千家的团购网站都上线了,然而很快这些网站就一批批的倒下了,有人说是BAT资金雄厚,小商家干不过他们。
但我认为有一个很大原因是这些平台都没有与用户产生一次“连接”。他们只是作为一个线上的平台,让用户通过价享受服务或买到东西的一次交易,你与平台,平台与商家,你与商家之间不过是一次金钱交易而已。所以就会出现这家平台优惠力度大,消费者就去这个平台,那家平台钱少就注册一个他家的。根本形成不了所谓的用户粘性。

在看共享经济,他让用户与用户直接连接,就像我讲的那个故事一样,他们在共享的过程中,相互了解和认识,成为了一种认识陌生人的方式。其实我也是一个顺风车车主,我在顺路带别人出行的时候,有时候真的会忘记这是一次金钱交易,而沉浸在两个人在路上,聊聊天读过的一段路程。曾经Airbnb做过一次调查,调查发现,人们在选择租房的时候会选择那个房主与自己有共同爱好的,这点是不是很有趣,不过也很合乎情理,平台让人们相互连接,兴趣与爱好更是给这个连接加了一把锁,如果许多人通过你这个平台相识,想一想他们会不会从而喜欢这个平台带给他们的不一样生活呢?这就产生了一种无形的连接。
3、最后是可持续性
我们都知道北京的道路很拥挤,汽车保有量很高,每天往返通州的车子队伍排的很长,但不知道大家有没有注意过,这些车子里很少有能把座位坐满的,基本就是一两个人,剩下的座位就是所谓的闲置资源了。

如果我们都利用共享经济的方式出行的话,那么这些空座位就会被合理的利用起来,发挥他们的价值。同时这样的出行方式,如果成为了一种习惯,人们的上下班的出行需求被满足了,会不会汽车增长量就会有所放缓,这正是让人们放弃创造资源,而转向重复利用现有资源的方式。
这种共享经济的出行方式无论对中国,还是对于世界都是一种非常环保与可持续性发展的方式。
雷军曾经说,站在风口猪都能飞,共享经济就是未来5-10年的这个风口之一。我们可以从资本市场对这个领域的投入可以看出来,Uber今年融资10亿美元,估值超过500亿,而Airbnb同样在今年融资10亿估值达200亿美元。这些都是资本市场看好这个领域的征兆。

如果你还不信,那么我拿一个世界上比较著名的共享经济公司Airbnb举例。这家公司成立于2008年,最开始就是两个穷屌丝租房子付不起房租了,发现有个房间空着想着要不咱们放个气垫床吧,让过路的人来睡觉咱们受个床位费,再给他们准备点早餐。这样两个哥们就干了起来。。然后真的把房租钱赚了回来。
所以他们公司全称就是“Air bed and breakfast”(气垫床和早餐)的缩写,恩,还是挺随意的。他们的主要盈利模式就是从出租人与租客交易中抽取佣金。
这家公司拥有者相对传统租房公司的两个亮点,一个是价格,一个是他是一个带有社交性质的租房。价格我们之前就说过了,成本低是共享经济的一个特点,而社交性质的租房这个怎么理解?

Airbnb是出租的当地居民的房子,对吧?那么如果你住进去的话,房东就会给你介绍周边的美食啊,哪里好玩什么的?恩。。心动了吧,比导游说的还绘声绘色,接地气。而且他们做个一个调查,使用Airbnb服务的游客在当地逗留时间明显长于普通酒店旅客,其它旅游消费额也更高,默默的带动了城市的消费。
然而资本家们看到的还不仅仅是这些,在这之上的还有这些产品更大的想象空间,那就是他们的延展性和叠加性。比如Uber做城市物流,凭借其平台上的大数据和社会化运力供给,如果再结合无人驾驶技术的介入,想象空间极大。而对Airbnb来说,因为建立这个交易链接所需要的互信极高,因而很容易叠加其他服务,比如旅游和本地生活,让房东带你去全城最地道的餐厅和只有本地人知道的景点,对用户一定是很有趣的体验。

夸了这么久了,又是连接又是便宜的,但是在繁华背后也发现了他的问题,那就是安全。Airbnb在2011年的时候还没有今天这么多的安全措施,所以在当年当有一位房主将房子租出去之后,当他回到家后发现,家里已经被洗劫一空了,之后这个房主就去AirBnb去投诉了。这件事情之后被各大媒体报道,在当时给这家公司带来了很大的困扰。

在这个事件之后。不论是airbnb还是Uber都做了一个东西,是什么?就是建立了产品的信用体系。
支付、评价、客服、沟通他们用这些手段来提升平台的整体安全性,而这也成了如今共享经济平台产品的标配。

而我们建立信任体系的最终目的其实并不知道要约束我们的用户,实际上是要建立信任。对不对?建立他们对用户、对平台的信任。做到人与人之间的高度信任,共享经济才能发挥它最大的作用,所以我们说信任更像是平台的一个助推器,他让平台能够走的更快更好。

如果从“你和你信任的朋友或者不信任的陌生人的借用互动方式”作为出发点,去思考共享经济的创意,你会发现有很多很多。
比如你买的跑步机,一天你也就跑1、2个小时,他就闲置了,能不能把他分享出来,按小时的拿回报?比如你家的厕所?你家的洗衣机呢?你无时无刻不洗衣服吗?不是吧,城市中蚁族们有些还是需要手洗的,你把洗衣机分享出来,来洗衣服?冰箱呢、自行车呢?都是可以作为闲置的资源进行共享。

通过观察现有的优质共享经济平台我们发现,他们普遍都具备以下的几个规则:
在共享经济里,我们不是匿名的;
心理学研究表示,我们不想干扰我们认识的人;
共享经济不一种新的商业模式,它还在重新构建人与人之间的关系。
钱是其次的;事后反思与他人的联系升华了整个共享体验。

联系升华怎么解释呢?
就是让一次简单的分享——回报中找到一些我们曾经失掉的善良与憨厚。找到伙伴、同类、认同,从自己的世界走出去。
而我们最终会发现在共享经济的世界里商业仿佛已经退居其次,人与人的沟通、连接奠定了整个交易流程,而人际关系与真实身份获得最好的方式,在目前看来就是社区或者叫社群。因为在这里我们技能获得相对固定的人际关系,并且每一个人都是真实存在的真人。

前两天吴晓波做过一个分享说去如何运营好一个社区。

三点,有态度的内容、圈层化互动、共享中互利:
什么是有态度的内容,就是作为一个人说人话。我们都知道人都是又个性的,每一个说出来的话都代表了独一无二的整个人。学不来的。换做品牌我们能想到可口可乐代表的分享与快乐,印象笔记的知性文艺等等,这种鲜明的个性都是通过一次次活动与宣传打造出来的,如果你想让你的社区变的独一无二,请从今天开始思考?你是谁?你如果去表现自己的个性?你做的内容符合你的个性吗?为自己贴上一个独特的标签。明天做个有头有脸的社区。
再说圈层化互动怎么解释:比如你喜欢TFboys,你发现隔壁邻居也喜欢,邻居的邻居也喜欢,然后在社区里发现越来越的人喜欢,这就形成了一个圈子。你们每天都左手右手一个慢动作……
当我们在小区中策划滑动的时候,有没有想过如何利用这种圈子呢?比如专门为这个圈去策划互动,让他们的关系更加的紧密?这就是所谓的圈层互动。
最后就是共享中互利:我想找个之前已经被提及很多了,你懂的……
最后用一句“伟人”的话结束今天的分享。eBay的创始人皮埃尔·奥米迪亚说过一段话“我们不必刻意制定价值观,我们的社区已经形成了自己的价值观。我们需要与它协调一致,否则就不会有什么作用。”





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